پاکستان ریلوے کا جدیدیت کی طرف انقلابی قدم
اسلام آباد: پاکستان ریلویز نے ربیٹا ایپلیکیشن تیار کرکے جدیدیت کی جانب ایک انقلابی قدم اٹھایا ہے، یہ ایک ڈیجیٹل اختراع ہے جس کا مقصد مسافروں کی سہولت اور آپریشنل کارکردگی کو بڑھانا ہے۔ یہ اقدام عالمی ریلوے کی جدید کاری کے رجحانات سے ہم آہنگ ہے، جس سے پاکستان ریلوے کو ڈیجیٹل دور میں مزید قابل رسائی اور موثر بنایا گیا ہے۔
قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی برائے ریلوے کا اجلاس چیئرمین رائے حسن نواز کی زیر صدارت پارلیمنٹ ہاؤس میں منعقد ہوا جس میں ریلوے حکام نے ریلوے سیکٹر میں مختلف ترقیاتی منصوبوں اور ڈیجیٹل تبدیلیوں کے بارے میں اپ ڈیٹس فراہم کیں۔
ربیٹا ایپلی کیشن: پاکستان ریلوے کے لیے ایک ڈیجیٹل لیپ
بریفنگ کے دوران سیکرٹری ریلوے نے کمیٹی کو بتایا کہ ربیٹا ایپ پاکستان ریلوے کو جدید دنیا کی ڈیجیٹل ترقی کے مطابق لانے کے لیے تیار کی گئی ہے۔
ربیتا ایپ کی اہم خصوصیات:
آن لائن سیٹ بکنگ: مسافر اپنے اسمارٹ فونز سے آسانی سے ٹکٹ بک کروا سکتے ہیں۔
ٹرین کے نظام الاوقات اور ریئل ٹائم اپڈیٹس: صارفین ٹرین کے نظام الاوقات، تاخیر اور متوقع آمد کے اوقات کی لائیو ٹریکنگ تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔
ای ٹکٹنگ اور ڈیجیٹل ادائیگیاں: ایپ کیش لیس لین دین کو سپورٹ کرے گی، ٹکٹنگ کے روایتی طریقوں پر انحصار کم کرے گی۔
سروس کی معلومات اور کسٹمر سپورٹ: مسافر ایپ کے ذریعے ریلوے کے قوانین، کرایوں، اسٹیشن کی سہولیات اور شکایات کے ازالے تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔
ریلوے سکریٹری نے مزید کہا کہ اگلے 5 سے 6 مہینوں میں، تمام ریلوے کوچز کو ڈیجیٹل طور پر ربیتا ایپ سے منسلک کر دیا جائے گا، جس سے مسافر ٹرین کی نقل و حرکت پر نظر رکھ سکیں گے اور اپنے موبائل آلات کے ذریعے آن بورڈ خدمات تک رسائی حاصل کر سکیں گے۔
ریلوے سیکرٹری نے چین پاکستان اقتصادی راہداری (CPEC) مین لائن-1 (ML-1) منصوبے کے بارے میں بھی تفصیلات فراہم کیں، جسے پاکستان کے ریلوے نیٹ ورک کے لیے گیم چینجر سمجھا جاتا ہے۔
ML-1 کی اہم جھلکیاں:
کل لمبائی: 1,726 کلومیٹر، پشاور کو کراچی سے ملاتی ہے۔
تخمینی لاگت: $6.8 بلین (CPEC کے تحت فنڈز)۔
موجودہ ٹرین کی گنجائش: روزانہ 34 ٹرینیں
ML-1 کے بعد کی تکمیل کی صلاحیت: روزانہ 120 ٹرینیں (نمایاں طور پر نقل و حمل کی کارکردگی کو بڑھانا)۔
ML-1 تعمیراتی مراحل:
فیز 1: کراچی سے ملتان (جنوبی پاکستان میں رابطے بڑھانے کے لیے ابتدائی بنیادیں)۔
فیز 2: ملتان سے پشاور (پورے شمال-جنوب ریلوے کوریڈور کو مربوط کرنے کے لیے حتمی توسیع)۔
ML-3 کو بہتر بنانے کا طریقہ کار: ML-3 کو بڑھانے کے لیے حکمت عملیوں پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے، جس سے مال برداری اور مسافروں کی نقل و حمل کو یقینی بنایا جا رہا ہے۔
مزید برآں، ML-1 منصوبے کے لیے تکنیکی جائزوں اور سرمایہ کاری کے منصوبوں کو حتمی شکل دینے کے لیے ریلوے ماہرین کا ایک چینی وفد رواں ماہ پاکستان کا دورہ کرے گا۔
کمیٹی کے چیئرمین رائے حسن نواز نے اس منصوبے کو تیز کرنے کی اہمیت پر زور دیتے ہوئے وزارت ریلوے پر زور دیا کہ وہ پاکستان کے ریلوے انفراسٹرکچر کو جدید بنانے کے لیے فوری عمل درآمد کو یقینی بنائے۔
